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        <name>Helme Mädl</name>
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    <title>Blog / Atom Feed</title>
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    <updated>2026-05-14T12:52:07+02:00</updated>
    
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            <title type="text">Wie Du Deinen alten Motorradhelm entsorgen kannst</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Einen Motorradhelm solltest Du nach ca. 5 Jahren austauschen. Wenn Du Dir jetzt die Frage stellst, „Wie kann ich meinen alten Helm entsorgen?“, findest Du hier die Antwort.
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                <![CDATA[
                 Die Standard Lösung:  Du kannst den Helm zuhause in die Restmülltonne kloppen oder ihn beim Wertstoffhof abgeben. Wenn Du es ganz genau machen willst, zerlege Deinen alten Sturzhelm in seine Einzelteile und trenne ihn nach den einzelnen Materialen (Helmschale, Innenfutter, EPS Innenschale, Kinnriehmen, Visier, Schrauben). Einfach in den gelben Sack stecken, darfst Du den Helm rechtlich gesehen nicht, da es sich bei einem Helm nicht um eine Verpackung handelt.    Die soziale Lösung:  Dein Helm ist noch in einem sehr guten Zustand, Du kannst ihn aber nicht mehr nutzen, da er zu alt ist?&amp;nbsp; Wenn er Dir zu schade zum Wegwerfen ist, schenke ihm ein zweites Leben. &amp;nbsp;Nimm das Innenfutter heraus, wasche es und bieten den alten Mopedhelm einer Organisation (z. B. rotes Kreuz) für die Verwendung in erste Hilfe Kursen an. Viele der Anbieter sind froh, wenn Sie kostenlose Übungshelme zur Helmabnahme im Rahmen des Erste-Hilfe-Kurses bekommen.    Die perfekte Lösung:  Wenn Du Dir einen neuen Helm kaufen willst, und Deinen alten entsorgen willst, haben wir die perfekte Lösung für Dich: 
 Sende uns Deinen alten Helm und wir schenken Dir einen Einkaufsgutschein in Höhe von 20 Euro* für den Kauf Deines neuen Motorradhelms.    Für Deinen alten Helm überlegen wir uns wie wir ihn am besten schrotten können. Von der Verschrottung machen wir ein Video und stellen es auf YouTube. Natürlich kannst Du uns auch Ideen senden, was wir mit Deinem alten Helm machen sollen. 
 Anschließend werden wir Deinen Helm fachgerecht entsorgen.      (Mindestbestellwert 100 €, Einlösbar auf  www.helme-maedl.de  oder in unserem Laden in Weiden) 
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                            <updated>2019-02-08T15:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Crosshelm oder Endurohelm? Wir zeigen Dir die Unterschiede!</title>
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                <![CDATA[
                
                                             Werde Teil der Motocross- und Enduro Szene, hol Dir Deinen Cross-Helm oder Enduro-Helm
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Wenn Du vor ein paar Jahren gesagt hast, „Hey Leute ich mach meinen Motorradführerschein“, bist Du als Langweiler abgestempelt worden.    Lange Zeit war Motorradfahren für junge Leute uncool. Doch seit ein paar Jahren, wächst eine junge Motocross und Supermoto Szene heran. Den Grund hierfür findest Du bei YouTube. YouTuber wie Querly, David Bost, und Kenny, um nur einige zu nennen, inspirieren junge Leute zum Motorradfahren. Wenn Du Teil der Bewegung werden willst, brauchst Du die richtige Ausstattung.    Motocross-Helm mit Brille oder Cross-Helm mit Visier?  Du bist die meiste Zeit Offroad oder auf der Cross-Strecke unterwegs? Dann ist der Crosshelm für Dich die richtige Wahl.     Auf folgende Merkmale solltest Du beim Kauf achten:  Der Helm sollte leicht sein (maximal 1.500 Gramm). Ein verstellbarer Helmschirm schützt Dich vor herumfliegenden Steinen und Dreck und blendender Sonne. Wichtig ist, dass der Brillenausschnitt groß genug für Dein Crossbrille ist. Achte darauf, dass Luftöffnungen mit einem Gitter versehen sind, damit kein Dreck und Steine in den Helm gelangen können. Als Verschluss empfehlen wir Dir einen Doppel-D-Verschluss. Dieser sitzt immer perfekt, hält die meisten Zugkräfte aus und drückt nicht.    Wenn Du die meiste Zeit auf der Straße fährst, ist es Geschmackssache für welche Helmart Du Dich entscheidest. Natürlich kannst Du von Deinem Visier-Endurohelm das Visier abbauen und ihn mit einer MX-Brille fahren. Somit bist Du mit einem Endurohelm flexibler.    Coolness Factor  Ein Endurohelm mit klarem Visier sieht langweilig aus. Das kannst Du leicht ändern, in dem Du Dir eine verspiegelte Scheibe montierst. Das gleiche gilt für die MX-Goggle. Mit verspiegeltem Glas wirkt die Kombination gleich viel cooler. Beachte, dass die meisten verspiegelten Scheiben und Visiere nicht offiziell erlaubt sind.    In der Tabelle haben wir Dir die Eigenschaften gegenübergestellt: 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 Cross Helm 
 
 
 Enduro Helm 
 
 
 
 
 Visier 
 
 
 Nein 
 
 
 ja 
 
 
 
 
 Verwendung mit Goggle 
 
 
 ja 
 
 
 Ja, bei demontiertem Visier 
 
 
 
 
 Sonnenblende 
 
 
 Nein 
 
 
 Bei einigen Modellen ja 
 
 
 
 
 Helmschirm 
 
 
 Ja 
 
 
 Ja 
 
 
 
 
 Für Brillenträger geeignet 
 
 
 Wegen der Cross Brille nur bedingt 
 
 
 Meistens ja 
 
 
 
 
 Verschluss 
 
 
 Ratsche oder für Wettbewerb Doppel-D 
 
 
 Meistens Ratsche 
 
 
 
 
 Belüftung 
 
 
 Meistens permanent 
 
 
 Meistens verstellbar 
 
 
 
 
 Gewicht 
 
 
 +++ 
 
 
 ++ 
 
 
 
 
 Komfort 
 
 
 + 
 
 
 +++ 
 
 
 
 
 Multifunktionalität 
 
 
 + 
 
 
 +++ 
 
 
 
 
 Lautstärke 
 
 
 + 
 
 
 ++ 
 
 
 
 
   Welche Kleidung passt am besten zum Cross-Helm  Am stilechtesten fährst Du mit einem MX-Jersey. Damit Du ausreichend geschützt bist, solltest Du einen Brust-Panzer oder Weste unter dem Shirt tragen. Dazu eine Motocross Hose und MX-Stifel und Dein Style ist perfekt. Eine lässige Alternative dazu ist ein Kevlar Hoodie in Kombination mit einer Kevlar-Jeans und Motorrad-Sneakers.     Der perfekte Style  Wenn Du einen ausgefallenen Cross- oder Endurohelm suchst, empfehlen wir Dir einen Broken Head Helm. Die Dekore sind extravagant und ausgefallen. 
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                            <updated>2019-02-06T16:30:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Welcher Motorradhelm passt zu mir?</title>
            <id>https://www.helme-maedl.de/welcher-motorradhelm-passt-zu-mir</id>
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                <![CDATA[
                
                                            Wenn Du Motorrad fährst, benötigst Du entsprechende Motorradbekleidung. Ein wichtiger oder besser gesagt der wichtigste Teil der Motorradkleidung ist der Motorradhelm. Als Motorradfahrer musst Du einen geeigneten Sturzhelm tragen. Egal ob Du mit einem Mofa oder einer Superspor...
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Wenn Du Motorrad fährst, benötigst Du entsprechende Motorradbekleidung. Ein wichtiger oder besser gesagt der wichtigste Teil der Motorradkleidung ist der Motorradhelm. Als Motorradfahrer musst Du einen geeigneten Sturzhelm tragen. Egal ob Du mit einem Mofa oder einer Supersportler unterwegs bist.     Welche Helmarten gibt es und wann macht welcher Helmtyp Sinn?   Im folgenden Text findest Du eine Übersicht wie sich die Helmarten unterscheidet, welche Ausstattungsmerkmale es gibt und wann Du Dich für welchen Moped Helm entscheiden solltest.     Der Integralhelm    Aufbau:   Beim Integralhelm besteht die Helmschale aus einem Stück. Das Kinn ist bedeckt und der Helm verfügt über ein verstellbares Visier.     Die Vorteile des Integral-Helms:   Da der Helm nur aus einem Teil besteht und Dein Kinn verdeckt, bietet er Dir größtmöglichen Schutz. Außerdem sind die meisten Modelle relativ leise. Ein weiterer Vorteil ist, dass es viele verschiedene Ausstattungsvarianten gibt. Meistens relativ leise, bieten den größtmöglichen Schutz, viele verschiedene      Für welchen Zweck eignet sich ein Integralhelm:   Der Integralhelm ist vielseitig einsetzbar. Es gibt verschiedene Unterkategorien vom Roller-Helm, über den Tourenhelm, den Sport Helm, bis hin zum Rennsport-Helm. Aus den verschiedenen Unterarten kannst Du die Verwendung ableiten. Sprich, je nachdem für welches Modell Du Dich entscheidest, kannst Du einen Integralhelm auf Deinem Roller, deiner Tourer, Deinem Sportler oder Supersportler auf der Rennstrecke benutzen.     Ausstattungsvarianten:  
 
 
 
 
 Brillenkanal 
 
 
 Sonnenblende 
 
 
 Verschluss 
 
 
 Klappfunktion 
 
 
 Visier 
 
 
 Belüftung 
 
 
 
 
 Bei einigen Modellen 
 
 
 Bei einigen Modellen 
 
 
 Doppel-D  Ratsche 
 
 
 Nein 
 
 
 Ja 
 
 
 Ja, ja nach Modell verstellbar oder permanent 
 
 
 
 
        Der Klapphelm    Aufbau:   Der Klapphelm besteht mindestens aus zwei Teilen, dem Helm an sich und dem Kinnteil. Diese Bauweise ermöglicht Dir, dass Du das Kinn komplett nach oben klappen kannst. Es gibt einige Modelle, bei denen Du das Kinnteil um 180 Grad komplett nach hinten klappen kannst.      Die Vorteile des Klapp-Helms:   Die Klappfunktion ermöglicht Dir ein besonders komfortables Auf-und Absetzen Deines Motorradhelmes. Wenn Du Brillenträger bist, kann das ein großer Vorteil für Dich sein. Je nach Homologation (ECE-Prüfzeichen J und P) darfst Du Deinen Klapphelm im auch im Aufgeklappten Zustand fahren. Gerade im Sommer ist das ein Vorteil, wenn Du beispielsweise im Stadtverkehr unterwegs bist. Die Schutzfunktion ist annähernd die gleiche wie bei einem Integralhelm.      Für welchen Zweck eignet sich ein Klapphelm:   Ein Klapp-Helm eignet sich vor allem wenn Du Tourenfahrer oder Cruiser bist. Für schnelles Fahren (bis auf sehr wenige Ausnahmen) oder gar auf der Rennstrecke ist diese Helmart nicht geeignet.&amp;nbsp;        Ausstattungsvarianten:  
 
 
 
 
 Brillenkanal 
 
 
 Sonnenblende 
 
 
 Verschluss 
 
 
 Klappfunktion 
 
 
 Visier 
 
 
 Belüftung 
 
 
 
 
 Bei einigen Modellen 
 
 
 Bei den meisten Modellen 
 
 
 Meistens Ratsche 
 
 
 ja 
 
 
 Ja 
 
 
 Ja, ja nach Modell verstellbar oder permanent 
 
 
 
 
        Der Jethelm    Aufbau:   Er ist auch unter dem Namen Halbschalen-Helm bekannt. Der Name weißt schon auf den Hauptaugenmerk dieser Helmart hin. Beim Jet-Helm fehlt das Kinnteil komplett. Der Helm ist vorne sozusagen offen. Die Schutzwirkung ist dadurch eingeschränkt, da der Kiefer und ein Teil des Gesichts nicht durch die Helmschale geschützt ist. Es gibt Versionen mit und ohne Visier. Wenn kein Visier vorhanden ist, kannst Du stattdessen eine Motorrad-Brille verwenden. Einige Modelle haben einen abnehmbaren Kinnschutz.     Die Vorteile des Jet-Helms:   Wenn Du das Gefühl der Freiheit liebst, spielt der Jet-Helm seinen Vorteil voll aus. Du spürst den Fahrtwind auf Deiner Tour wie mit keinem anderen Helm. Die Belüftung ist durch das fehlende Kinnteil sehr gut.     Für welchen Zweck eignet sich ein Jethelm:   Am beliebtesten sind Jethelme ohne Visier oder mit innenliegender Sonnenblende bei Chopper-Fahrern. Das liegt an der einzigartigen Optik der Helme. Alles andere ist nicht stilecht. Bei Roller-Fahrern sind Jet-Helme mit Visier sehr beliebt.      Ausstattungsvarianten:  
 
 
 
 
 Brillenkanal 
 
 
 Sonnenblende 
 
 
 Verschluss 
 
 
 Klappfunktion 
 
 
 Visier 
 
 
 Belüftung 
 
 
 
 
 Bei einigen Modellen 
 
 
 Bei einigen Modellen 
 
 
 Meistens Ratsche 
 
 
 nein 
 
 
 Bei einigen Modellen 
 
 
 Bei einigen Modellen 
 
 
 
 
            Braincap/Stahlhelm    Aufbau:   Beide Helmformen gehen nicht über die Ohren und bedecken nur den oberen Teil des Kopfes (daher der Name Brain-Cap „Hirn-Kappe“). Das ist der Grund warum sie kein Prüfzeichen nach ECE 22-05 bekommen. Die Schutzwirkung ist stark eingeschränkt.     Die Vorteile des Braincaps und Stahlhelms:   Die einzigen Vorteile, die die Helme bieten sind die Optik und das „Outlaw-Image“ wenn Du dieses verkörperst.      Für welchen Zweck eignen Braincaps oder Stahlhelm-Nachbauten:   Wegen der eingeschränkten Schutzwirkung eignen sich diese Helme nur für Show-Zwecke.     Ausstattungsvarianten:  
 
 
 
 
 Brillenkanal 
 
 
 Sonnenblende 
 
 
 Verschluss 
 
 
 Klappfunktion 
 
 
 Visier 
 
 
 Belüftung 
 
 
 
 
 nein 
 
 
 Nein 
 
 
 Ratsche oder Klick 
 
 
 nein 
 
 
 nein 
 
 
 nein 
 
 
 
 
        Der Motocrosshelm    Aufbau:   Einen MX-Helm erkennst Du sofort am langgezogenen Kinnteil und dem Helmschirm. Statt dem Visier fährst Du ihn mit einen Motocross-Brille. Die Brille wird auch als Goggle bezeichnet.      Die Vorteile des Motocross-Helms:   Wenn Du mit Deinem Motorrad auf der Cross-Strecke unterwegs bist kommst Du an einem MX-Helm nicht vorbei. Der Helmschirm schützt Dich vor Blendung und vor Steinen die zum Beispiel vom Hinterrad Deines Vordermannes hochgeschleudert werden. Dadurch, dass kein Visier vorhanden ist, ist die Belüftung effektiver und Du kommst so schnell nicht ins Schwitzen. Außerdem ist das Gewicht im Normalfall sehr gering.     Für welchen Zweck eignet sich der Moto-Helm:   Wenn Dein Terrain Feldwege oder die Cross-Strecke sind oder Du mit Deiner SuMo (Supermoto) gut aussehen willst. Für schnelle Fahrten raten wir Dir eher zum Integralhelm oder zumindest einem Enduro Helm. Der Grund ist, dass der Helmschirm nicht aerodynamisch ist. So kann es sein, dass es Dir bei schneller Fahrt den Kopf nach hinten drückt. Außerdem kann der Wind bei hoher Geschwindigkeit durch das fehlende Visier sehr unangenehm im Gesicht werden.      Ausstattungsvarianten:  
 
 
 
 
 Brillenkanal 
 
 
 Sonnenblende 
 
 
 Verschluss 
 
 
 Klappfunktion 
 
 
 Visier 
 
 
 Belüftung 
 
 
 
 
 Sehr selten 
 
 
 Nein 
 
 
 Ratsche oder Doppel-D 
 
 
 nein 
 
 
 nein 
 
 
 ja 
 
 
 
 
      Der Endurohelm    Aufbau:   Einfach gesagt ist der Endurohelm ein MX-Helm mit Visier. Außerdem sind viele Modelle mit Brillenkanal und Sonnenblende ausgestattet.     Die Vorteile des Enduro-Helms:   Ein Endurohelm bietet Dir viele Vorteile. Dein Hauptnutzen ist die Flexibilität. Je nachdem was und wo Du fährst, kannst Du den Helm an Deine Bedürfnisse anpassen. Bist Du viel und schnell auf den Autobahnen unterwegs, nimm den Helm-Schirm ab und nutze ihn als Integralhelm. Für Deine Enduro Tour, bei der es auch über Feldwege geht, kannst Du ihn mit Schirm und Visier nutzen. Ohne Visier wird Dein Moped-Helm zum Offroad-Helm. Du kannst ihn mit Deiner MX-Brille fahren. Wenn Du Brillenträger bist und Probleme damit hast diese unter Deiner Cross Brille zu benutzen, ist der Endurohelm eine gute Alternative zum Cross-Helm.     Für welchen Zweck eignet sich der Endurohelm:   Wenn Du mehrere Motorräder fährst oder keine Lust viel Geld für verschiedene Helme auszugeben, bietet Dir der Enduro-Helm einen echten Mehrwert. Auch wenn Du eine Sehbrille zum Fahren benötigst, aber einen Crosshelm suchst, ist er eine gute Alternative. Wenn Du eine Reise-Enduro fährst, ist er State of he Art.      Ausstattungsvarianten:  
 
 
 
 
 Brillenkanal 
 
 
 Sonnenblende 
 
 
 Verschluss 
 
 
 Klappfunktion 
 
 
 Visier 
 
 
 Belüftung 
 
 
 
 
 Bei einigen Modellen 
 
 
 Bei einigen Modellen 
 
 
 Meistens Ratsche 
 
 
 nein 
 
 
 Ja 
 
 
 Meistens verstellbar 
 
 
 
 
      Der Kinderhelm    Aufbau:   Wenn Du ein Kind hast, achte bitte unbedingt darauf, dass es keinen Helm von einem Erwachsenen aufsetzt, sondern einen für Kinder geeigneten Motorradhelm benutzt. Als Kinderhelm kommt unserer Meinung nach, nur ein geschlossener Integral- oder Motocross Helme in Betracht. Bei einem Jet-Helm ist das Gesicht nicht geschützt. Daher raten wir Dir dringend davon ab einen Jet Helm für Dein Kind zu nutzen.     Die Vorteile des Kinder Motorradhelms:   Helme für Deine Kinder sind kleiner und leichter als Motorradhelme für Erwachsene. Außerdem ist die Passform auf Kinder-Köpfe abgestimmt. Somit ist sichergestellt, dass der Kopf Deines Kindes optimal geschützt ist.       Ausstattungsvarianten:    Der Brillenkanal:   bei ihm handelt es sich um eine Aussparung an den Helmpolstern. Wenn Du Brillenträger bist, achte darauf, dass Dein Motorradhelm Brillenträger geeignet ist. Das ist wichtig, damit Du die Brille leicht auf und absetzen kannst und Dich die Bügel nicht drücken.     Die Sonnenblende:   Du hast zwei Möglichkeiten Deine Augen vor Blendung zu schützen. Entweder Du montierst ein schwarzes Visier oder Du kaufst Dir einen Motorradhelm mit Sonnenblende. Den Sonnenschutz kannst Du mit einer Hand leicht bei der Fahrt rauf oder runterklappen. Dadurch hast Du den Vorteil, dass Du an diesigen Tagen oder nachts klare Sicht hast und bei Sonne schnell Deine Augen vor Blendung schützen kannst. Das erhöht Deinen Fahrkomfort und Deine Sicherheit. 
    Der Verschluss:   Welcher Verschluss für Dich am besten ist, musst Du ausprobieren. Es gibt Klick-Verschlüsse, Ratschenverlüsse und Doppel-D-Ring-Verschlüsse. Der sicherte Verschluss ist der Doppel-D-Verschluss. Durch den schmalen Aufbau drückt er nicht, liegt immer perfekt an und hält die größten Zugkräfte aus.       Die Be-und Entlüftung :  Wo Luft reinkommt muss sie auch irgendwo wieder raus. Wenn Du Dir einen neuen Motorradhelm kaufst, achte deshalb unbedingt darauf, dass er Be- und Entlüftungen hat. Diese müssen mit Kanälen in der Helmschale verbunden sein. Es ist außerdem wichtig, dass Du die Belüftungen gut mit dem Handschuh bedienen kannst und dass diese verstellbar sind.       Wieviel sollte ich für meinen neuen Motorradhelm ausgeben?   Pauschal lässt sich diese Frage nicht beantworten. Je nachdem für was Du Deinen Motorradhelm verwenden willst, gibt es verschiedene Preisklassen. Unter 80 Euro solltest Du aber auf keinen Fall gehen. Bei einem niedrigeren Preis leidet höchstwahrscheinlich die Sicherheit und er Komfort. Unsere Empfehlung ist, einen Helm ab 100 Euro zu kaufen. Gute mittelpreisige Helme mit Sonnenblende bekommst Du ab 150 bis 250 Euro. Wenn Du ab und zu auf die Rennstrecke gehst, solltest Du mindestens 400 Euro investieren.         Was ist ECE?   Um mehr über die ECE zu erfahren, klicke hier.       Wie lange kann ich meinen Helm benutzen?   Klicke hier, wenn Du erfahren willst, wie lange Du Deinen Motorradhelm fahren kannst.       Darf ich auf meinen Helm Aufkleber kleben?   Diese Frage können wir Dir nicht pauschal mit ja oder nein beantworten. Es kommt darauf an aus welchem Material Dein Helm ist und ob Lösungsmittel im Kleber des Aufklebers sind.        Wie muss mein Helm sitzen?   Hier kommst Du zur Maßtabelle und Tips zur Helmanprobe. In der Maßtabelle siehst Du welche Helmgrößen es gibt.       Sollte ich mir einen gebrauchten Motorradhelm kaufen?   Wenn Du das Risiko eingehen willst, dass der Motorradhelm schon einmal runtergefallen ist oder in einen Unfall verwickelt war, kannst Du das gerne tun. Da wir aber davon ausgehen, dass Du das nicht willst, raten wir Dir dringend dazu einen neuen Helm zu kaufen. Oft kannst Du von außen nicht erkennen, ob Beschädigungen vorliegen. Auch wenn kein Sturzschaden vorliegt, kann es sein dass der Helm falsch gelagert wurde, und deshalb nicht mehr die volle Dämpfungswirkung aufweist.       Sinnvolles Zubehör   Wenn Du Dich gerne beim Fahren mit anderen Motorradfahrern unterhältst oder Musik hörst, gibt es universale Kommunikationssysteme. Diese kannst Du nachträglich einbauen und Deinen Helm zum Kommunikationszentrum ausbauen. 
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                            <updated>2019-02-01T14:15:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Der Motorradführerschein Klasse A – erfahre Deine neue Freiheit </title>
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                                             Du willst endlich den Motorradführerschein? Hier erfährst Du alles über Motorradführerscheinklassen. Wie alt Du sein musst und mit welcher Maschine Du fahren darfst. Wir zeigen Dir was ein Motorradführerschein kostet, wie lange er dauert und was Du alles in den Fahrstunden le...
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                  Stell Dir vor es ist Frühling, Du spürst die Wärme der Sonnenstrahlen auf Deiner Haut. Du sitzt mit Deinen Kumpels im Garten und grillst. Von der nahen Landstraße hörst Du den Sound der vorbeifahrenden Motorräder. Bei diesem Geräusch stellen sich Dir die Nackenhaare auf und Du spürst ein Kribbeln. Wie geil wäre es, jetzt selbst auf einer der Maschinen zu sitzen. Deine Freunde pflichten Dir bei. Dann gehe jetzt den richtigen Schritt. Mache Deinen Motorradführerschein.  
     
 Welchen Lappen Du für welches Bike benötigst erfährst Du im folgenden Text: 
 Welchen Führerschein benötige ich für welches Motorrad? 
 Wir würden nicht in Europa leben, wenn nicht alles reglementiert und kompliziert wäre. So auch der Motorradführerschein. Er wird in mehrere Klassen, nämlich  A, A1, A2  und  AM  unterteilt. Damit Du den Überblick behältst haben wir hier eine Übersicht der einzelnen Führerscheinklassen für Dich zusammengestellt. 
 Du willst eine große Maschine mit viel Leistung fahren? - Führerscheinklasse A 
 Aufsteigen und Vollgas geben, das geht nur mit dem Direkteinstieg in die Führscheinklasse A. Urprünglich hieß diese Klasse A unbeschränkt. Mit diesem Führerschein kannst Du jedes Zweirad fahren. Es gibt keine Hubraum- oder PS Begrenzung. Es spielt auch keine Rolle wie schnell Dein Motorrad läuft. Außerdem darfst Du mit diesem Führerschein auch  Trikes  und andere dreirädrige Fahrzeuge mit mehr als  50 ccm  und einer Höchst-Geschwindigkeit mit mehr als  45 km/h  fahren.     Damit Du voll durchzustarten kannst, musst Du  mindestens 24 Jahre  alt sein. Wenn Du bereits zwei Jahre oder länger einen Führerschein der Klasse A2 besitzt&amp;nbsp; musst Du nur die praktische Prüfung ablegen (Stufenführerschein). 
    Folgende Klassen sind eingeschlossen: A2, A1 und AM        Du bist gerade 16 geworden und willst mit einer 125er Teil der Szene werden?   Führerschein-Klasse A1  Er berechtigt Dich ein Motorrad genauer gesagt ein Leichtkraftrad zu fahren. Bei 11 KW ist Schluss. Außerdem darf das Verhältnis Leistung zum Gewicht 0,1 kW/Kg nicht überschreiten.    Um den Führschein zu erhalten, musst Du mindestens 16 Jahre alt sein.    Hinweis: Wenn Du bereits einen A1-Führerschein hast und dieser nach dem 19. Januar 2013 ausgestellt wurden, gilt keine Beschränkung auf 80 km/h auch wenn Du unter 18 Jahre alt bist.    Die Führerscheinklasse AM erhältst Du automatisch mit.       Dein 18. Geburtstag steht vor der Tür und Du willst endlich durchstarten?   Führerschein-Klasse A2  Mit ihm darfst Du eine große Maschine fahren. Allerdings darf diese maximal 35 kW Leistung haben. Das Verhältnis der Leistung zum Gewicht darf nicht mehr als 0,2 kW/kg betragen. Um den Führerschein zu erhalten, musst Du mindestens 18 Jahre alt sein.    Wenn Du bereits 2 Jahre oder länger einen Führerschein der Klasse A1 hast, brauchst Du nur die praktische Prüfung ablegen (Stufenführerschein).    Nach zwei Jahren kannst ist ein Aufstieg in die Führerscheinklasse A möglich. Allerdings musst Du hierfür eine praktische Prüfung ablegen (Stufenführerschein).    Mit dem Bestehen der Prüfung erhältst Du automatisch die Klasse A1 und M mit.       Wenn Du ein echter Moped-Rocker bist ist das der richtige Schein für Dich.   Führerscheinklasse AM  Wenn Du diesen Führschein besitzt, darfst Du Roller, Mopeds und Mokicks fahren. Die Fahrzeuge dürfen zwei, drei oder vier Räder haben. Wichtig ist, dass diese maximal 50 ccm Hubraum haben und maximal 45 km/h schnell sind.    Du kannst den Führerschein der Klasse AM bereits ab 16 Jahren erwerben.     Hinweis: Auch Fahrräder mit elektrischen Hilfsmotoren bis vier kW Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h fallen in diese Klasse.       Was darfst Du mit dem Auto-Führerschein (Klasse B) fahren?   Wenn Du Deinen Auto-Führschein neu machst, darfst Du leider kein Motorrad mehr fahren. Ein Quad oder ein dreirädriges Fahrzeug (z. B. Trike) mit mehr als 15 kW Leistung darfst Du fahren, wenn Du 21 oder älter bist. Wenn Du ein Motorrad fahren willst, bleibt Dir nichts anderes übrig, als einen Motorradführerschein zu machen.     Wie lange dauert es bis Du Deinen Führerschein in den Händen hältst?      Was kostet der Motorradführerschein?   Wenn Du den Führschein machst, fallen die größten Kosten bei der Fahrschule und die Prüfgebühren beim TÜV an. Die Prüfgebühren teilen sich in praktische und theoretische Prüfung auf. Die aktuellen Preise findest Du auf den Internetseiten des TÜV Nord bzw. TÜV Süd. Außerdem kommen noch Kosten für Übungsmaterial, Sehtests, erste Hilfe Kurse und die Ausstellung des Führerscheins bei der Führerscheinstelle dazu.    Was die Kosten für die Fahrschule angeht, kommt es zum einen auf die Fahrschule und zum anderen auf Dein Geschick an. Je weniger Stunden Du brauchst, desto günstiger wird Dein Motorrad-Führerschein.    Wenn Du noch keinen Zweirad-Führerschein besitzt kannst Du für die Klasse A grob mit 1.200 bis 1.600 Euro rechnen. Durchschnittlich kannst Du mit 20-30 Fahrstunden rechnen. Hast Du bereits den A1 Schein halbieren sich die Kosten und Stunden ungefähr.    Die Fahrstunden setzen sich aus Grundfahrübungen wie Slalom, Ausweichen, Bremsen, Beschleunige, Fahren im Kreis, Anfahren an der Steigung und 12 Pflichtstunden mit Sonderfahrten zusammen. Sonderfahrten sind Nacht, Autobahn und Überlandfahrten.           Für alle Motorradführerscheine brauchst Du einen erste Hilfe Kurs und einen Sehtest.          So findest Du die richtige Fahrschule für Deinen Motorradführerschein:   Praktischerweise solltest Du Dir eine Fahrschule suchen, die in Deiner Nähe ist. Als erstes solltest Du Dich in Deinem Freundeskreis umhören. Hier wirst Du die ehrlichsten Meinungen und Empfehlungen von Fahrschulen erhalten. Wichtig ist, dass Du Dir ein eigenes Bild der Fahrschule machst. Schließlich musst Du Deinem Fahrlehrer vertrauen können und er soll Dir sympathisch sein. Er entscheidet darüber wann er Dich nach der Ausbildung zur praktischen Prüfung zulässt. Ein weiterer Hinweis auf eine gute Fahrschule sind deren Fahrzeuge. Diese müssen in einem gepflegten Zustand sein und nicht unbedingt aus dem letzten Jahrtausend stammen.     Wenn Du aus Weiden oder Umgebung kommst, können wir Dir folgenden Fahrschulen empfehlen:    Fahrschule Oetter in 92690 Pressath  Fahrschule Poander in 92637 Weiden  Fahrschule Start2Drive in 95643 Tirschenreuth  Fahrschule Tretter in 92637 Weiden und 92665 Altenstadt  
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